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Recorrido similar entre ambos sistemas de transporte hizo tirarse para atrás a Concejo limeño en su construcción

Tras cancelar la ejecución del sistema de transporte urbano de buses
Metropolitano que proponía conectar al distrito de Ate con la Provincia
Constitucional, la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, informó que el
cancelado proyecto se convertirá ahora en un corredor complementario que
suministrará el servicio desde Chosica hasta el límite con el Callao.

La burgomaestre indicó que una vez que entre en funcionamiento la Línea
2 del Tren Eléctrico, el corredor complementario se acondicionará como
alimentador de las estaciones del metro subterráneo, entre Ate y la
Estación Central.

“Hemos decidido cancelar de forma definitiva la ejecución de los
estudios y las obras de El Metropolitano II, dado que coincide con el
95% del trazo del Metro Subterráneo”, anotó. Agregó que no tiene sentido
duplicar esfuerzos en gastos de infraestructura para resolver un mismo
problema.

La autoridad edilicia indicó que al corredor complementario que cubrirá
la ruta Carretera Central- Av. Venezuela mientras se construye la Línea
2 del Tren Eléctrico, se sumarán otros cuatro corredores, en el marco
del Sistema Integrado de Transporte que desarrolla la comuna limeña.

Explicó que los corredores complementarios son proyectos mucho más
ligeros que los Metropolitanos, y sus inversiones se enfocan en
señalización, paraderos, instrumentos para controlar frecuencias,
consolidación de empresas en consorcios, entre otros.

Villarán adelantó que hasta el momento se han constituido 13 consorcios,
conformados por 40 empresas, que reúnen los requisitos para participar
en la concesión de ruta por el corredor complementario que reemplaza al
proyecto del Metropolitano 2.

Los otros cuatro corredores complementarios son: Panamericana
Norte(Carabayllo)-Panamericana Sur(San Juan de Miraflores); Av. Javier
Prado (Ate)-Av.Faucett(San Miguel); Av.Tacna(Lima Cercado)-Mercado de
Flores(Barranco); e Independencia-República de Panamá(Miraflores).

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